에어프레미아 YP136
워싱턴발 서울행
11월 2일(월)
11월 4일(수)
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결항
IAD
워싱턴, 11월 2일(월)
23:35
출발예정: 23:35
체크인
--
터미널
--
탑승구
--
출발
도착
ICN
서울, 11월 4일(수)
05:25
출발예정: 05:25
수하물
--
터미널
--
탑승구
--
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출발예정
17시간 41분 후 출발 예정
IAD
워싱턴, 11월 4일(수)
23:35
출발예정: 23:35
체크인
--
터미널
--
탑승구
A32
출발
항공편 시간: 15시간 50분
도착
ICN
서울, 11월 6일(금)
04:47
출발예정: 05:25
수하물
--
터미널
T1
탑승구
--
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YP136 항공편 정보
YP136 항공편의 항공기 기종은 보잉 787-9이며, 에어프레미아에서 운항하고 최대 365개의 좌석을 갖추고 있습니다.
항공사: 에어프레미아
운항 거리: --
연령: 8년 1개월
좌석 수: 최대 365
기내식: 이용 가능
Wi-Fi: 이용 가능
USB 포트: 이용 가능
엔터테인먼트: 이용 가능
좌석 기울기 각도: 100°
좌석 너비: 46cm
레그룸: 79cm
YP136 항공편 일정
YP136 항공편의 가장 최근 운항편은 현지 시간 10월 27일(화) 00:35에 출발하여 현지 시간 10월 27일(화) 05:25에 도착할 예정입니다. 최신 항공편 정보는 왓플라이타임(Whatflytime)에서 제공합니다.
| 날짜 | 노선 | 출발 | 도착 | 항공기 | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10월 27일(화) | IAD - ICN |
실제:
예정: 00:35
|
실제:
예정: 05:25
|
보잉 787-9 | 결항 |
| 11월 1일(일) | IAD - ICN |
실제: 23:40
예정: 23:35
|
실제: 05:10
예정: 05:25
|
보잉 787-9 | 도착 |
| 11월 4일(수) | IAD - ICN |
실제:
예정: 23:35
|
실제:
예정: 05:25
|
보잉 787-9 | 출발예정 |
| 11월 2일(월) | IAD - ICN |
실제:
예정: 23:35
|
실제:
예정: 05:25
|
보잉 787-9 | 결항 |
| 10월 26일(월) | IAD - ICN |
실제: 01:08
예정: 00:35
|
실제: 05:32
예정: 05:25
|
보잉 787-9 | 도착 |
| 10월 31일(토) | IAD - ICN |
실제: 00:51
예정: 00:35
|
실제: 05:28
예정: 05:25
|
보잉 787-9 | 도착 |
| 10월 29일(목) | IAD - ICN |
실제: 00:50
예정: 00:35
|
실제: 05:06
예정: 05:25
|
보잉 787-9 | 도착 |
| 날짜 | 출발 | 도착 | 상태 |
|---|---|---|---|
| 10월 27일(화) |
실제:
예정: 00:35
|
실제:
예정: 05:25
|
결항 |
| 11월 1일(일) |
실제: 23:40
예정: 23:35
|
실제: 05:10
예정: 05:25
|
도착 |
| 11월 4일(수) |
실제:
예정: 23:35
|
실제:
예정: 05:25
|
출발예정 |
| 11월 2일(월) |
실제:
예정: 23:35
|
실제:
예정: 05:25
|
결항 |
| 10월 26일(월) |
실제: 01:08
예정: 00:35
|
실제: 05:32
예정: 05:25
|
도착 |
| 10월 31일(토) |
실제: 00:51
예정: 00:35
|
실제: 05:28
예정: 05:25
|
도착 |
| 10월 29일(목) |
실제: 00:50
예정: 00:35
|
실제: 05:06
예정: 05:25
|
도착 |
YP136 정시 운항률
YP136 항공편은 10월 27일(화) 00:35에 덜레스 공항에서 출발하여 10월 27일(화) 05:25에 인천국제공항에 도착 예정입니다. 최근 정시 출발률은 87%, 최근 정시 도착률은 100%이며 평균 지연 시간은 15분입니다.
IAD(덜레스 공항) - ICN(인천국제공항)
-
출발: 정시 운항률
87% -
도착: 정시 운항률
100% -
평균 지연 시간:
15min
지연
28m
21m
14m
7m
정시
21 Oct
23
25
26
29
31
1 Nov
@whatflytime
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