대한항공 KE2130
도쿄발 부산행
5월 30일(금)
5월 31일(토)
6월 1일(일)
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도착
NRT
도쿄, 5월 30일(금)
13:05
출발예정: 12:45
체크인
D
터미널
T1
탑승구
23
출발
항공편 시간: 2시간 10분
도착
PUS
부산, 5월 30일(금)
14:51
출발예정: 14:55
수하물
5
터미널
I
탑승구
5
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도착
4시간 전 착륙
NRT
도쿄, 5월 31일(토)
12:56
출발예정: 12:45
체크인
D
터미널
T1
탑승구
23
출발
항공편 시간: 2시간 10분
도착
PUS
부산, 5월 31일(토)
14:33
출발예정: 14:55
수하물
5
터미널
I
탑승구
5
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출발예정
NRT
도쿄, 6월 1일(일)
12:45
출발예정: 12:45
체크인
D
터미널
T1
탑승구
--
출발
항공편 시간: 2시간 10분
도착
PUS
부산, 6월 1일(일)
14:33
출발예정: 14:55
수하물
--
터미널
I
탑승구
--
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KE2130 항공편 정보
보잉 737-900
항공사: 대한항공
운항 거리: --
연령: 19년 11개월
좌석 수: 188
기내식: 이용 가능
Wi-Fi: 이용 가능
USB 포트: 이용 가능
엔터테인먼트: 이용 가능
좌석 기울기 각도: 110°
좌석 너비: 44cm
레그룸: --
KE2130 항공편 일정
| 날짜 | 노선 | 출발 | 도착 | 항공기 | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5월 31일(토) | NRT - PUS |
실제: 12:56
예정: 12:45
|
실제: 14:33
예정: 14:55
|
보잉 737-900 | 도착 |
| 5월 30일(금) | NRT - PUS |
실제: 13:05
예정: 12:45
|
실제: 14:51
예정: 14:55
|
보잉 737-900 | 도착 |
| 5월 29일(목) | NRT - PUS |
실제: 12:53
예정: 12:45
|
실제: 14:46
예정: 14:55
|
보잉 737-900 | 도착 |
| 5월 28일(수) | NRT - PUS |
실제: 13:09
예정: 12:45
|
실제: 15:06
예정: 14:55
|
보잉 737-900 | 도착 |
| 5월 27일(화) | NRT - PUS |
실제: 12:49
예정: 12:45
|
실제: 14:39
예정: 14:55
|
보잉 737-900 | 도착 |
| 5월 26일(월) | NRT - PUS |
실제: 12:56
예정: 12:45
|
실제: 14:53
예정: 14:55
|
보잉 737-900 | 도착 |
| 5월 25일(일) | NRT - PUS |
실제: 12:55
예정: 12:45
|
실제: 14:48
예정: 14:55
|
보잉 737-900 | 도착 |
| 날짜 | 출발 | 도착 | 상태 |
|---|---|---|---|
| 5월 31일(토) |
실제: 12:56
예정: 12:45
|
실제: 14:33
예정: 14:55
|
도착 |
| 5월 30일(금) |
실제: 13:05
예정: 12:45
|
실제: 14:51
예정: 14:55
|
도착 |
| 5월 29일(목) |
실제: 12:53
예정: 12:45
|
실제: 14:46
예정: 14:55
|
도착 |
| 5월 28일(수) |
실제: 13:09
예정: 12:45
|
실제: 15:06
예정: 14:55
|
도착 |
| 5월 27일(화) |
실제: 12:49
예정: 12:45
|
실제: 14:39
예정: 14:55
|
도착 |
| 5월 26일(월) |
실제: 12:56
예정: 12:45
|
실제: 14:53
예정: 14:55
|
도착 |
| 5월 25일(일) |
실제: 12:55
예정: 12:45
|
실제: 14:48
예정: 14:55
|
도착 |
KE2130 정시 운항률
NRT(나리타 공항) - PUS(김해공항)
-
출발: 정시 운항률
97% -
도착: 정시 운항률
100% -
평균 지연 시간:
14min
지연
20m
15m
10m
5m
정시
24 May
25
26
27
28
29
30 May