에티오피아 항공 ET845
아디스아바바발 케이프타운행
6월 2일(화)
6월 3일(수)
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출발예정
ADD
아디스아바바, 6월 2일(화)
07:30
출발예정: 07:30
체크인
204-208,301-305,401-410
터미널
T2
탑승구
--
출발
항공편 시간: 6시간 30분
도착
CPT
케이프타운, 6월 2일(화)
13:00
출발예정: 13:00
수하물
--
터미널
--
탑승구
A3
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출발예정
8시간 13분 후 출발 예정
ADD
아디스아바바, 6월 3일(수)
07:30
출발예정: 07:30
체크인
204-208,301-305,401-410
터미널
T2
탑승구
--
출발
항공편 시간: 6시간 30분
도착
CPT
케이프타운, 6월 3일(수)
13:00
출발예정: 13:00
수하물
--
터미널
--
탑승구
A3
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ET845 항공편 정보
ET845 항공편의 항공기 기종은 보잉 787-9이며, 에티오피아 항공에서 운항하고 270개의 좌석을 갖추고 있습니다.
항공사: 에티오피아 항공
운항 거리: --
연령: 6년 5개월
좌석 수: 270
기내식: 이용 가능
Wi-Fi: 이용 가능
USB 포트: 이용 가능
엔터테인먼트: 이용 가능
좌석 기울기 각도: 120°
좌석 너비: 43cm
레그룸: 81cm
ET845 항공편 일정
ET845 항공편의 가장 최근 운항편은 현지 시간 5월 31일(일) 07:30에 출발하여 현지 시간 5월 31일(일) 13:00에 도착할 예정입니다. 최신 항공편 정보는 왓플라이타임(Whatflytime)에서 제공합니다.
| 날짜 | 노선 | 출발 | 도착 | 항공기 | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5월 31일(일) | ADD - CPT |
실제:
예정: 07:30
|
실제:
예정: 13:00
|
보잉 787-9 | 출발예정 |
| 5월 28일(목) | ADD - CPT |
실제:
예정: 07:30
|
실제:
예정: 13:00
|
보잉 787-9 | 출발예정 |
| 6월 2일(화) | ADD - CPT |
실제:
예정: 07:30
|
실제:
예정: 13:00
|
보잉 787-9 | 출발예정 |
| 5월 30일(토) | ADD - CPT |
실제:
예정: 07:30
|
실제:
예정: 13:00
|
보잉 787-9 | 출발예정 |
| 6월 1일(월) | ADD - CPT |
실제:
예정: 07:30
|
실제:
예정: 13:00
|
보잉 787-9 | 출발예정 |
| 5월 29일(금) | ADD - CPT |
실제:
예정: 07:30
|
실제:
예정: 13:00
|
보잉 787-9 | 출발예정 |
| 6월 3일(수) | ADD - CPT |
실제:
예정: 07:30
|
실제:
예정: 13:00
|
보잉 787-9 | 출발예정 |
| 날짜 | 출발 | 도착 | 상태 |
|---|---|---|---|
| 5월 31일(일) |
실제:
예정: 07:30
|
실제:
예정: 13:00
|
출발예정 |
| 5월 28일(목) |
실제:
예정: 07:30
|
실제:
예정: 13:00
|
출발예정 |
| 6월 2일(화) |
실제:
예정: 07:30
|
실제:
예정: 13:00
|
출발예정 |
| 5월 30일(토) |
실제:
예정: 07:30
|
실제:
예정: 13:00
|
출발예정 |
| 6월 1일(월) |
실제:
예정: 07:30
|
실제:
예정: 13:00
|
출발예정 |
| 5월 29일(금) |
실제:
예정: 07:30
|
실제:
예정: 13:00
|
출발예정 |
| 6월 3일(수) |
실제:
예정: 07:30
|
실제:
예정: 13:00
|
출발예정 |
ET845 정시 운항률
ET845 항공편은 5월 31일(일) 07:30에 아디스아바바 볼레 국제공항에서 출발하여 5월 31일(일) 13:00에 케이프타운 국제공항에 도착 예정입니다. 최근 정시 출발률은 73%, 최근 정시 도착률은 97%이며 평균 지연 시간은 22분입니다.
ADD(아디스아바바 볼레 국제공항) - CPT(케이프타운 국제공항)
-
출발: 정시 운항률
73% -
도착: 정시 운항률
97% -
평균 지연 시간:
22min
지연
28m
21m
14m
7m
정시
25 May
26
27
29
30
31
1 Jun
@whatflytime
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