사우스웨스트항공 WN674
뉴욕발 내슈빌행
8월 17일(일)
8월 18일(월)
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지연
MDW
시카고, 8월 17일(일)
18:21
출발예정: 18:05
체크인
88-94
터미널
--
탑승구
B7
출발
항공편 시간: 1시간 45분
도착
BHM
버밍엄, 8월 17일(일)
19:40
출발예정: 19:50
수하물
2
터미널
--
탑승구
--
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출발예정
25시간 51분 후 출발 예정
LGA
뉴욕, 8월 18일(월)
17:30
출발예정: 17:30
체크인
G
터미널
B
탑승구
--
출발
항공편 시간: 2시간 35분
도착
BNA
내슈빌, 8월 18일(월)
18:20
출발예정: 19:05
수하물
--
터미널
--
탑승구
--
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WN674 항공편 정보
WN674 항공편의 항공기 기종은 보잉 737이며, 사우스웨스트항공에서 운항하고 143개의 좌석을 갖추고 있습니다.
보잉 737
항공사: 사우스웨스트항공
운항 거리: --
연령: 20년 1개월
좌석 수: 143
기내식: 이용 가능
Wi-Fi: 이용 가능
USB 포트: 이용 가능
엔터테인먼트: 이용 가능
좌석 기울기 각도: 100°
좌석 너비: 43cm
레그룸: --
WN674 항공편 일정
WN674 항공편의 가장 최근 운항편은 현지 시간 8월 18일(월) 17:30에 출발하여 현지 시간 8월 18일(월) 18:20에 도착할 예정입니다. 최신 항공편 정보는 왓플라이타임(Whatflytime)에서 제공합니다.
| 날짜 | 노선 | 출발 | 도착 | 항공기 | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8월 18일(월) | LGA - BNA |
실제:
예정: 17:30
|
실제:
예정: 19:05
|
보잉 737 | 출발예정 |
| 8월 17일(일) | MDW - BHM |
실제:
예정: 18:05
|
실제:
예정: 19:50
|
보잉 737 | 지연 |
| 8월 16일(토) | ECP - MDW |
실제: 16:22
예정: 16:10
|
실제: 18:36
예정: 18:20
|
보잉 737 | 도착 |
| 8월 15일(금) | LGA - BNA |
실제: 18:25
예정: 17:30
|
실제: 19:18
예정: 19:05
|
보잉 737 | 도착 |
| 8월 14일(목) | LGA - BNA |
실제: 19:08
예정: 17:30
|
실제: 20:07
예정: 19:05
|
보잉 737 | 도착 |
| 8월 13일(수) | LGA - BNA |
실제:
예정: 14:30
|
실제:
예정: 16:05
|
보잉 737 | 지연 |
| 8월 12일(화) | LGA - BNA |
실제: 14:57
예정: 14:30
|
실제: 15:43
예정: 16:05
|
보잉 737 | 도착 |
| 날짜 | 출발 | 도착 | 상태 |
|---|---|---|---|
| 8월 18일(월) |
실제:
예정: 17:30
|
실제:
예정: 19:05
|
출발예정 |
| 8월 17일(일) |
실제:
예정: 18:05
|
실제:
예정: 19:50
|
지연 |
| 8월 16일(토) |
실제: 16:22
예정: 16:10
|
실제: 18:36
예정: 18:20
|
도착 |
| 8월 15일(금) |
실제: 18:25
예정: 17:30
|
실제: 19:18
예정: 19:05
|
도착 |
| 8월 14일(목) |
실제: 19:08
예정: 17:30
|
실제: 20:07
예정: 19:05
|
도착 |
| 8월 13일(수) |
실제:
예정: 14:30
|
실제:
예정: 16:05
|
지연 |
| 8월 12일(화) |
실제: 14:57
예정: 14:30
|
실제: 15:43
예정: 16:05
|
도착 |
WN674 정시 운항률
WN674 항공편은 8월 18일(월) 17:30에 뉴욕 라과디아공항에서 출발하여 8월 18일(월) 18:20에 내슈빌 국제공항에 도착 예정입니다. 최근 정시 출발률은 63%, 최근 정시 도착률은 88%이며 평균 지연 시간은 37분입니다.
LGA(뉴욕 라과디아공항) - BNA(내슈빌 국제공항)
-
출발: 정시 운항률
63% -
도착: 정시 운항률
88% -
평균 지연 시간:
37min
지연
80m
60m
40m
20m
정시
6 Aug
7
8
11
12
14
15 Aug
@whatflytime
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