바하마 항공 UP3262
프리포트발 나소행
11월 24일(월)
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지금 보기
도착
FPO
프리포트, 11월 24일(월)
19:47
출발예정: 19:30
체크인
--
터미널
--
탑승구
--
출발
항공편 시간: 45분
도착
NAS
나소, 11월 24일(월)
20:16
출발예정: 20:15
수하물
--
터미널
A
탑승구
--
앱을 다운로드하여 항공편 현황 확인
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UP3262 항공편 정보
UP3262 항공편의 항공기 기종은 항공기종 정보 확인 불가이며, 바하마 항공에서 운항하고 --개의 좌석을 갖추고 있습니다.
항공사: 바하마 항공
운항 거리: --
연령: --
좌석 수: --
기내식: 이용 불가
Wi-Fi: 이용 불가
USB 포트: 이용 불가
엔터테인먼트: 이용 불가
좌석 기울기 각도: --
좌석 너비: --
레그룸: --
UP3262 항공편 일정
UP3262 항공편의 가장 최근 운항편은 현지 시간 11월 15일(토) 19:30에 출발하여 현지 시간 11월 15일(토) 19:36에 도착할 예정입니다. 최신 항공편 정보는 왓플라이타임(Whatflytime)에서 제공합니다.
| 날짜 | 노선 | 출발 | 도착 | 항공기 | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11월 15일(토) | FPO - NAS |
실제: 19:11
예정: 19:30
|
실제: 19:42
예정: 20:15
|
항공기종 정보 확인 불가 | 도착 |
| 11월 21일(금) | FPO - NAS |
실제: 18:38
예정: 18:45
|
실제: 19:08
예정: 19:30
|
항공기종 정보 확인 불가 | 도착 |
| 11월 14일(금) | FPO - NAS |
실제: 19:17
예정: 18:45
|
실제: 19:46
예정: 19:30
|
항공기종 정보 확인 불가 | 도착 |
| 11월 19일(수) | FPO - NAS |
실제: 18:42
예정: 18:45
|
실제: 19:11
예정: 19:30
|
항공기종 정보 확인 불가 | 도착 |
| 11월 24일(월) | FPO - NAS |
실제: 19:47
예정: 19:30
|
실제: 20:16
예정: 20:15
|
항공기종 정보 확인 불가 | 도착 |
| 11월 22일(토) | FPO - NAS |
실제: 20:39
예정: 19:30
|
실제: 21:09
예정: 20:15
|
항공기종 정보 확인 불가 | 도착 |
| 11월 17일(월) | FPO - NAS |
실제: 19:39
예정: 19:30
|
실제: 20:09
예정: 20:15
|
항공기종 정보 확인 불가 | 도착 |
| 날짜 | 출발 | 도착 | 상태 |
|---|---|---|---|
| 11월 15일(토) |
실제: 19:11
예정: 19:30
|
실제: 19:42
예정: 20:15
|
도착 |
| 11월 21일(금) |
실제: 18:38
예정: 18:45
|
실제: 19:08
예정: 19:30
|
도착 |
| 11월 14일(금) |
실제: 19:17
예정: 18:45
|
실제: 19:46
예정: 19:30
|
도착 |
| 11월 19일(수) |
실제: 18:42
예정: 18:45
|
실제: 19:11
예정: 19:30
|
도착 |
| 11월 24일(월) |
실제: 19:47
예정: 19:30
|
실제: 20:16
예정: 20:15
|
도착 |
| 11월 22일(토) |
실제: 20:39
예정: 19:30
|
실제: 21:09
예정: 20:15
|
도착 |
| 11월 17일(월) |
실제: 19:39
예정: 19:30
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실제: 20:09
예정: 20:15
|
도착 |
UP3262 정시 운항률
UP3262 항공편은 11월 15일(토) 19:30에 그랜드 바하마 국제공항에서 출발하여 11월 15일(토) 19:36에 나소 린든 핀들링 국제공항에 도착 예정입니다. 최근 정시 출발률은 77%, 최근 정시 도착률은 85%이며 평균 지연 시간은 14분입니다.
FPO(그랜드 바하마 국제공항) - NAS(나소 린든 핀들링 국제공항)
-
출발: 정시 운항률
77% -
도착: 정시 운항률
85% -
평균 지연 시간:
14min
지연
56m
42m
28m
14m
정시
14 Nov
15
17
19
21
22
24 Nov
@whatflytime
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