산동항공 SC6180
난징발 몐양행
11월 3일(화)
11월 5일(목)
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도착
NKG
난징, 11월 3일(화)
16:55
출발예정: 16:10
체크인
G11-G20
터미널
T1
탑승구
105
출발
항공편 시간: 2시간 35분
도착
MIG
몐양, 11월 3일(화)
19:05
출발예정: 18:45
수하물
--
터미널
T1
탑승구
--
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출발예정
11시간 25분 후 출발 예정
NKG
난징, 11월 5일(목)
16:10
출발예정: 16:10
체크인
G11-G20
터미널
T1
탑승구
--
출발
항공편 시간: 2시간 35분
도착
MIG
몐양, 11월 5일(목)
18:45
출발예정: 18:45
수하물
--
터미널
T1
탑승구
--
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SC6180 항공편 정보
SC6180 항공편의 항공기 기종은 에어버스 A319이며, 산동항공에서 운항하고 --개의 좌석을 갖추고 있습니다.
항공사: 산동항공
운항 거리: --
연령: 8년
좌석 수: --
기내식: 이용 가능
Wi-Fi: 이용 가능
USB 포트: 이용 가능
엔터테인먼트: 이용 가능
좌석 기울기 각도: --
좌석 너비: --
레그룸: --
SC6180 항공편 일정
SC6180 항공편의 가장 최근 운항편은 현지 시간 10월 27일(화) 21:20에 출발하여 현지 시간 10월 27일(화) 23:55에 도착할 예정입니다. 최신 항공편 정보는 왓플라이타임(Whatflytime)에서 제공합니다.
| 날짜 | 노선 | 출발 | 도착 | 항공기 | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10월 27일(화) | NKG - MIG |
실제:
예정: 21:20
|
실제:
예정: 23:55
|
에어버스 A319 | 결항 |
| 10월 23일(금) | NKG - MIG |
실제: 19:10
예정: 19:10
|
실제: 21:23
예정: 21:40
|
에어버스 A319 | 도착 |
| 11월 5일(목) | NKG - MIG |
실제:
예정: 16:10
|
실제:
예정: 18:45
|
에어버스 A319 | 출발예정 |
| 10월 31일(토) | NKG - MIG |
실제:
예정: 21:20
|
실제:
예정: 23:55
|
에어버스 A319 | 결항 |
| 10월 24일(토) | NKG - MIG |
실제:
예정: 19:10
|
실제:
예정: 21:40
|
에어버스 A319 | 결항 |
| 10월 29일(목) | NKG - MIG |
실제: 16:16
예정: 16:10
|
실제: 18:34
예정: 18:45
|
에어버스 A319 | 도착 |
| 11월 3일(화) | NKG - MIG |
실제: 16:55
예정: 16:10
|
실제: 19:05
예정: 18:45
|
에어버스 A319 | 도착 |
| 날짜 | 출발 | 도착 | 상태 |
|---|---|---|---|
| 10월 27일(화) |
실제:
예정: 21:20
|
실제:
예정: 23:55
|
결항 |
| 10월 23일(금) |
실제: 19:10
예정: 19:10
|
실제: 21:23
예정: 21:40
|
도착 |
| 11월 5일(목) |
실제:
예정: 16:10
|
실제:
예정: 18:45
|
출발예정 |
| 10월 31일(토) |
실제:
예정: 21:20
|
실제:
예정: 23:55
|
결항 |
| 10월 24일(토) |
실제:
예정: 19:10
|
실제:
예정: 21:40
|
결항 |
| 10월 29일(목) |
실제: 16:16
예정: 16:10
|
실제: 18:34
예정: 18:45
|
도착 |
| 11월 3일(화) |
실제: 16:55
예정: 16:10
|
실제: 19:05
예정: 18:45
|
도착 |
SC6180 정시 운항률
SC6180 항공편은 10월 27일(화) 21:20에 난징 루커우국제공항에서 출발하여 10월 27일(화) 23:55에 몐양 난자오 공항에 도착 예정입니다. 최근 정시 출발률은 90%, 최근 정시 도착률은 97%이며 평균 지연 시간은 6분입니다.
NKG(난징 루커우국제공항) - MIG(몐양 난자오 공항)
-
출발: 정시 운항률
90% -
도착: 정시 운항률
97% -
평균 지연 시간:
6min
지연
36m
27m
18m
9m
정시
22 Oct
23
24
27
29
31
3 Nov
@whatflytime
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