바틱에어 말레이시아 OD349
자카르타발 쿠알라룸푸르행
11월 3일(화)
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도착
CGK
자카르타, 11월 3일(화)
19:10
출발예정: 18:55
체크인
81-85
터미널
T2F
탑승구
F4
출발
항공편 시간: 2시간 5분
도착
SZB
쿠알라룸푸르, 11월 3일(화)
21:57
출발예정: 22:00
수하물
A
터미널
--
탑승구
--
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OD349 항공편 정보
OD349 항공편의 항공기 기종은 보잉 737-800이며, 바틱에어 말레이시아에서 운항하고 최대 192개의 좌석을 갖추고 있습니다.
보잉 737-800
항공사: 바틱에어 말레이시아
운항 거리: --
연령: 11년 6개월
좌석 수: 최대 192
기내식: 이용 가능
Wi-Fi: 이용 가능
USB 포트: 이용 가능
엔터테인먼트: 이용 가능
좌석 기울기 각도: 100°
좌석 너비: 44cm
레그룸: 79cm
OD349 항공편 일정
OD349 항공편의 가장 최근 운항편은 현지 시간 10월 22일(목) 18:50에 출발하여 현지 시간 10월 22일(목) 22:25에 도착할 예정입니다. 최신 항공편 정보는 왓플라이타임(Whatflytime)에서 제공합니다.
| 날짜 | 노선 | 출발 | 도착 | 항공기 | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10월 22일(목) | CGK - SZB |
실제: 19:38
예정: 18:50
|
실제: 22:27
예정: 21:55
|
보잉 737-800 | 도착 |
| 10월 27일(화) | CGK - SZB |
실제: 18:55
예정: 18:50
|
실제: 21:40
예정: 21:55
|
보잉 737-800 | 도착 |
| 10월 20일(화) | CGK - SZB |
실제: 20:19
예정: 20:15
|
실제: 23:07
예정: 23:20
|
보잉 737-800 | 도착 |
| 10월 31일(토) | CGK - SZB |
실제: 18:50
예정: 18:50
|
실제: 21:36
예정: 21:55
|
보잉 737-800 | 도착 |
| 10월 24일(토) | CGK - SZB |
실제: 17:10
예정: 17:00
|
실제: 20:00
예정: 20:05
|
보잉 737-800 | 도착 |
| 10월 29일(목) | CGK - SZB |
실제: 19:16
예정: 18:50
|
실제: 22:03
예정: 21:55
|
보잉 737-800 | 도착 |
| 11월 3일(화) | CGK - SZB |
실제: 19:10
예정: 18:55
|
실제: 21:57
예정: 22:00
|
보잉 737-800 | 도착 |
| 날짜 | 출발 | 도착 | 상태 |
|---|---|---|---|
| 10월 22일(목) |
실제: 19:38
예정: 18:50
|
실제: 22:27
예정: 21:55
|
도착 |
| 10월 27일(화) |
실제: 18:55
예정: 18:50
|
실제: 21:40
예정: 21:55
|
도착 |
| 10월 20일(화) |
실제: 20:19
예정: 20:15
|
실제: 23:07
예정: 23:20
|
도착 |
| 10월 31일(토) |
실제: 18:50
예정: 18:50
|
실제: 21:36
예정: 21:55
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도착 |
| 10월 24일(토) |
실제: 17:10
예정: 17:00
|
실제: 20:00
예정: 20:05
|
도착 |
| 10월 29일(목) |
실제: 19:16
예정: 18:50
|
실제: 22:03
예정: 21:55
|
도착 |
| 11월 3일(화) |
실제: 19:10
예정: 18:55
|
실제: 21:57
예정: 22:00
|
도착 |
OD349 정시 운항률
OD349 항공편은 10월 22일(목) 18:50에 자카르타 수카르노하타국제공항에서 출발하여 10월 22일(목) 22:25에 술탄 압둘 아지즈 샤 공항에 도착 예정입니다. 최근 정시 출발률은 67%, 최근 정시 도착률은 77%이며 평균 지연 시간은 15분입니다.
CGK(자카르타 수카르노하타국제공항) - SZB(술탄 압둘 아지즈 샤 공항)
-
출발: 정시 운항률
67% -
도착: 정시 운항률
77% -
평균 지연 시간:
15min
지연
40m
30m
20m
10m
정시
20 Oct
22
24
27
29
31
3 Nov
@whatflytime
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