에어뉴질랜드 NZ174
퍼스발 오클랜드행
7월 25일(토)
7월 30일(목)
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도착
PER
퍼스, 7월 25일(토)
00:10
출발예정: 23:50
체크인
--
터미널
T1
탑승구
54
출발
항공편 시간: 6시간 10분
도착
AKL
오클랜드, 7월 26일(일)
09:42
출발예정: 10:00
수하물
2
터미널
I
탑승구
10
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결항
PER
퍼스, 7월 30일(목)
23:50
출발예정: 23:50
체크인
--
터미널
T1
탑승구
--
출발
도착
AKL
오클랜드, 7월 31일(금)
10:00
출발예정: 10:00
수하물
--
터미널
I
탑승구
--
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NZ174 항공편 정보
NZ174 항공편의 항공기 기종은 보잉 787-9이며, 에어뉴질랜드에서 운항하고 302개의 좌석을 갖추고 있습니다.
항공사: 에어뉴질랜드
운항 거리: --
연령: 9년 2개월
좌석 수: 302
기내식: 이용 가능
Wi-Fi: 이용 가능
USB 포트: 이용 가능
엔터테인먼트: 이용 가능
좌석 기울기 각도: 120°
좌석 너비: 44cm
레그룸: --
NZ174 항공편 일정
NZ174 항공편의 가장 최근 운항편은 현지 시간 7월 18일(토) 00:05에 출발하여 현지 시간 7월 18일(토) 09:55에 도착할 예정입니다. 최신 항공편 정보는 왓플라이타임(Whatflytime)에서 제공합니다.
| 날짜 | 노선 | 출발 | 도착 | 항공기 | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7월 18일(토) | PER - AKL |
실제: 00:21
예정: 23:50
|
실제: 09:48
예정: 10:00
|
보잉 787-9 | 도착 |
| 7월 23일(목) | PER - AKL |
실제: 00:08
예정: 23:50
|
실제: 09:28
예정: 10:00
|
보잉 787-9 | 도착 |
| 7월 25일(토) | PER - AKL |
실제: 00:10
예정: 23:50
|
실제: 09:42
예정: 10:00
|
보잉 787-9 | 도착 |
| 7월 30일(목) | PER - AKL |
실제:
예정: 23:50
|
실제:
예정: 10:00
|
보잉 787-9 | 결항 |
| 7월 9일(목) | PER - AKL |
실제: 00:52
예정: 23:50
|
실제: 10:24
예정: 10:00
|
보잉 787-9 | 도착 |
| 7월 11일(토) | PER - AKL |
실제: 00:10
예정: 23:50
|
실제: 09:44
예정: 10:00
|
보잉 787-9 | 도착 |
| 7월 16일(목) | PER - AKL |
실제: 00:14
예정: 23:50
|
실제: 10:02
예정: 10:00
|
보잉 787-9 | 도착 |
| 날짜 | 출발 | 도착 | 상태 |
|---|---|---|---|
| 7월 18일(토) |
실제: 00:21
예정: 23:50
|
실제: 09:48
예정: 10:00
|
도착 |
| 7월 23일(목) |
실제: 00:08
예정: 23:50
|
실제: 09:28
예정: 10:00
|
도착 |
| 7월 25일(토) |
실제: 00:10
예정: 23:50
|
실제: 09:42
예정: 10:00
|
도착 |
| 7월 30일(목) |
실제:
예정: 23:50
|
실제:
예정: 10:00
|
결항 |
| 7월 9일(목) |
실제: 00:52
예정: 23:50
|
실제: 10:24
예정: 10:00
|
도착 |
| 7월 11일(토) |
실제: 00:10
예정: 23:50
|
실제: 09:44
예정: 10:00
|
도착 |
| 7월 16일(목) |
실제: 00:14
예정: 23:50
|
실제: 10:02
예정: 10:00
|
도착 |
NZ174 정시 운항률
NZ174 항공편은 7월 18일(토) 00:05에 퍼스 공항에서 출발하여 7월 18일(토) 09:55에 오클랜드 공항에 도착 예정입니다. 최근 정시 출발률은 67%, 최근 정시 도착률은 87%이며 평균 지연 시간은 25분입니다.
PER(퍼스 공항) - AKL(오클랜드 공항)
-
출발: 정시 운항률
67% -
도착: 정시 운항률
87% -
평균 지연 시간:
25min
지연
52m
39m
26m
13m
정시
9 Jul
10
11
16
18
23
25 Jul
@whatflytime
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