중국동방항공 MU5517
상하이발 칭다오행
8월 25일(화)
8월 27일(목)
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도착
SHA
상하이, 8월 25일(화)
19:04
출발예정: 18:15
체크인
B05-C16
터미널
T2
탑승구
27
출발
항공편 시간: 1시간 45분
도착
TAO
칭다오, 8월 25일(화)
20:20
출발예정: 20:00
수하물
8
터미널
--
탑승구
--
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출발예정
24시간 32분 후 출발 예정
SHA
상하이, 8월 27일(목)
18:15
출발예정: 18:15
체크인
B,C,D
터미널
T2
탑승구
--
출발
항공편 시간: 1시간 45분
도착
TAO
칭다오, 8월 27일(목)
20:00
출발예정: 20:00
수하물
--
터미널
--
탑승구
--
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MU5517 항공편 정보
MU5517 항공편의 항공기 기종은 에어버스 A320-212이며, 중국동방항공에서 운항하고 158개의 좌석을 갖추고 있습니다.
에어버스 A320-212
항공사: 중국동방항공
운항 거리: --
연령: 5년 7개월
좌석 수: 158
기내식: 이용 가능
Wi-Fi: 이용 가능
USB 포트: 이용 가능
엔터테인먼트: 이용 가능
좌석 기울기 각도: 100°
좌석 너비: --
레그룸: --
MU5517 항공편 일정
MU5517 항공편의 가장 최근 운항편은 현지 시간 8월 20일(목) 19:36에 출발하여 현지 시간 8월 20일(목) 20:42에 도착할 예정입니다. 최신 항공편 정보는 왓플라이타임(Whatflytime)에서 제공합니다.
| 날짜 | 노선 | 출발 | 도착 | 항공기 | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8월 20일(목) | SHA - TAO |
실제: 19:28
예정: 18:15
|
실제: 20:40
예정: 20:00
|
에어버스 A320-212 | 도착 |
| 8월 25일(화) | SHA - TAO |
실제: 19:04
예정: 18:15
|
실제: 20:20
예정: 20:00
|
에어버스 A320-212 | 도착 |
| 8월 23일(일) | SHA - TAO |
실제: 18:28
예정: 18:15
|
실제: 19:33
예정: 19:45
|
에어버스 A320-212 | 도착 |
| 8월 21일(금) | SHA - TAO |
실제: 19:07
예정: 18:15
|
실제: 20:42
예정: 19:45
|
에어버스 A320-212 | 도착 |
| 8월 24일(월) | SHA - TAO |
실제: 18:39
예정: 18:15
|
실제: 19:55
예정: 19:45
|
에어버스 A320-212 | 도착 |
| 8월 22일(토) | SHA - TAO |
실제: 18:33
예정: 18:15
|
실제: 19:36
예정: 20:00
|
에어버스 A320-212 | 도착 |
| 날짜 | 출발 | 도착 | 상태 |
|---|---|---|---|
| 8월 20일(목) |
실제: 19:28
예정: 18:15
|
실제: 20:40
예정: 20:00
|
도착 |
| 8월 25일(화) |
실제: 19:04
예정: 18:15
|
실제: 20:20
예정: 20:00
|
도착 |
| 8월 23일(일) |
실제: 18:28
예정: 18:15
|
실제: 19:33
예정: 19:45
|
도착 |
| 8월 21일(금) |
실제: 19:07
예정: 18:15
|
실제: 20:42
예정: 19:45
|
도착 |
| 8월 24일(월) |
실제: 18:39
예정: 18:15
|
실제: 19:55
예정: 19:45
|
도착 |
| 8월 22일(토) |
실제: 18:33
예정: 18:15
|
실제: 19:36
예정: 20:00
|
도착 |
MU5517 정시 운항률
MU5517 항공편은 8월 20일(목) 19:36에 상하이 홍차오 국제공항에서 출발하여 8월 20일(목) 20:42에 칭다오 자오둥 국제공항에 도착 예정입니다. 최근 정시 출발률은 63%, 최근 정시 도착률은 80%이며 평균 지연 시간은 37분입니다.
SHA(상하이 홍차오 국제공항) - TAO(칭다오 자오둥 국제공항)
-
출발: 정시 운항률
63% -
도착: 정시 운항률
80% -
평균 지연 시간:
37min
지연
60m
45m
30m
15m
정시
19 Aug
20
21
22
23
24
25 Aug
@whatflytime
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