샤먼항공 MF8697
푸저우발 하노이행
8월 4일(월)
8월 6일(수)
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결항
FOC
푸저우, 8월 4일(월)
08:25
출발예정: 08:25
체크인
A,B
터미널
--
탑승구
--
출발
도착
HAN
하노이, 8월 4일(월)
10:10
출발예정: 10:10
수하물
1
터미널
T2
탑승구
--
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도착
11시간 50분 전 착륙
FOC
푸저우, 8월 6일(수)
08:32
출발예정: 08:25
체크인
A,B
터미널
--
탑승구
33
출발
항공편 시간: 2시간 45분
도착
HAN
하노이, 8월 6일(수)
09:48
출발예정: 10:10
수하물
1
터미널
T2
탑승구
--
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MF8697 항공편 정보
MF8697 항공편의 항공기 기종은 보잉 737-800이며, 샤먼항공에서 운항하고 170개의 좌석을 갖추고 있습니다.
보잉 737-800
항공사: 샤먼항공
운항 거리: 1,507km
연령: 10년 8개월
좌석 수: 170
기내식: 이용 가능
Wi-Fi: 이용 가능
USB 포트: 이용 가능
엔터테인먼트: 이용 가능
좌석 기울기 각도: 100°
좌석 너비: 47cm
레그룸: 79cm
MF8697 항공편 일정
MF8697 항공편의 가장 최근 운항편은 현지 시간 8월 6일(수) 08:43에 출발하여 현지 시간 8월 6일(수) 09:48에 도착할 예정입니다. 최신 항공편 정보는 왓플라이타임(Whatflytime)에서 제공합니다.
| 날짜 | 노선 | 출발 | 도착 | 항공기 | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8월 6일(수) | FOC - HAN |
실제: 08:32
예정: 08:25
|
실제: 09:48
예정: 10:10
|
보잉 737-800 | 도착 |
| 8월 4일(월) | FOC - HAN |
실제:
예정: 08:25
|
실제:
예정: 10:10
|
보잉 737-800 | 결항 |
| 8월 3일(일) | FOC - HAN |
실제: 08:43
예정: 08:25
|
실제: 09:57
예정: 10:10
|
보잉 737-800 | 도착 |
| 8월 1일(금) | FOC - HAN |
실제:
예정: 08:25
|
실제:
예정: 10:10
|
보잉 737-800 | 결항 |
| 7월 30일(수) | FOC - HAN |
실제: 08:46
예정: 08:25
|
실제: 10:04
예정: 10:10
|
보잉 737-800 | 도착 |
| 7월 28일(월) | FOC - HAN |
실제:
예정: 08:25
|
실제:
예정: 10:10
|
보잉 737-800 | 결항 |
| 7월 27일(일) | FOC - HAN |
실제: 08:28
예정: 08:25
|
실제: 09:38
예정: 10:10
|
보잉 737-800 | 도착 |
| 날짜 | 출발 | 도착 | 상태 |
|---|---|---|---|
| 8월 6일(수) |
실제: 08:32
예정: 08:25
|
실제: 09:48
예정: 10:10
|
도착 |
| 8월 4일(월) |
실제:
예정: 08:25
|
실제:
예정: 10:10
|
결항 |
| 8월 3일(일) |
실제: 08:43
예정: 08:25
|
실제: 09:57
예정: 10:10
|
도착 |
| 8월 1일(금) |
실제:
예정: 08:25
|
실제:
예정: 10:10
|
결항 |
| 7월 30일(수) |
실제: 08:46
예정: 08:25
|
실제: 10:04
예정: 10:10
|
도착 |
| 7월 28일(월) |
실제:
예정: 08:25
|
실제:
예정: 10:10
|
결항 |
| 7월 27일(일) |
실제: 08:28
예정: 08:25
|
실제: 09:38
예정: 10:10
|
도착 |
MF8697 정시 운항률
MF8697 항공편은 8월 6일(수) 08:43에 푸저우 창러 국제공항에서 출발하여 8월 6일(수) 09:48에 노이바이 국제공항에 도착 예정입니다. 최근 정시 출발률은 83%, 최근 정시 도착률은 93%이며 평균 지연 시간은 6분입니다.
FOC(푸저우 창러 국제공항) - HAN(노이바이 국제공항)
-
출발: 정시 운항률
83% -
도착: 정시 운항률
93% -
평균 지연 시간:
6min
지연
20m
15m
10m
5m
정시
25 Jul
27
28
30
1
3
4 Aug
@whatflytime
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