샤먼항공 MF2006
난양발 난징행
8월 1일(금)
8월 3일(일)
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도착
NNY
난양, 8월 1일(금)
13:27
출발예정: 13:35
체크인
2-5
터미널
--
탑승구
--
출발
항공편 시간: 1시간 35분
도착
NKG
난징, 8월 1일(금)
14:36
출발예정: 15:10
수하물
102
터미널
T1
탑승구
--
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출발예정
7시간 31분 후 출발 예정
NNY
난양, 8월 3일(일)
13:35
출발예정: 13:35
체크인
2-5
터미널
--
탑승구
--
출발
항공편 시간: 1시간 35분
도착
NKG
난징, 8월 3일(일)
14:44
출발예정: 15:10
수하물
103
터미널
T1
탑승구
--
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MF2006 항공편 정보
MF2006 항공편의 항공기 기종은 C909이며, 샤먼항공에서 운항하고 --개의 좌석을 갖추고 있습니다.
항공사: 샤먼항공
운항 거리: 910km
연령: 4년 9개월
좌석 수: --
기내식: 이용 가능
Wi-Fi: 이용 가능
USB 포트: 이용 가능
엔터테인먼트: 이용 가능
좌석 기울기 각도: --
좌석 너비: --
레그룸: --
MF2006 항공편 일정
MF2006 항공편의 가장 최근 운항편은 현지 시간 8월 3일(일) 13:35에 출발하여 현지 시간 8월 3일(일) 14:44에 도착할 예정입니다. 최신 항공편 정보는 왓플라이타임(Whatflytime)에서 제공합니다.
| 날짜 | 노선 | 출발 | 도착 | 항공기 | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8월 3일(일) | NNY - NKG |
실제:
예정: 13:35
|
실제:
예정: 15:10
|
C909 | 출발예정 |
| 8월 1일(금) | NNY - NKG |
실제: 13:27
예정: 13:35
|
실제: 14:36
예정: 15:10
|
C909 | 도착 |
| 7월 30일(수) | NNY - NKG |
실제: 15:48
예정: 13:35
|
실제: 16:56
예정: 15:10
|
C909 | 도착 |
| 7월 28일(월) | NNY - NKG |
실제: 13:32
예정: 13:35
|
실제: 14:39
예정: 15:10
|
C909 | 도착 |
| 7월 27일(일) | NNY - NKG |
실제: 13:28
예정: 13:35
|
실제: 14:34
예정: 15:10
|
C909 | 도착 |
| 7월 25일(금) | NNY - NKG |
실제: 13:31
예정: 13:35
|
실제: 14:43
예정: 15:10
|
C909 | 도착 |
| 7월 23일(수) | NNY - NKG |
실제: 13:34
예정: 13:35
|
실제: 14:40
예정: 15:10
|
C909 | 도착 |
| 날짜 | 출발 | 도착 | 상태 |
|---|---|---|---|
| 8월 3일(일) |
실제:
예정: 13:35
|
실제:
예정: 15:10
|
출발예정 |
| 8월 1일(금) |
실제: 13:27
예정: 13:35
|
실제: 14:36
예정: 15:10
|
도착 |
| 7월 30일(수) |
실제: 15:48
예정: 13:35
|
실제: 16:56
예정: 15:10
|
도착 |
| 7월 28일(월) |
실제: 13:32
예정: 13:35
|
실제: 14:39
예정: 15:10
|
도착 |
| 7월 27일(일) |
실제: 13:28
예정: 13:35
|
실제: 14:34
예정: 15:10
|
도착 |
| 7월 25일(금) |
실제: 13:31
예정: 13:35
|
실제: 14:43
예정: 15:10
|
도착 |
| 7월 23일(수) |
실제: 13:34
예정: 13:35
|
실제: 14:40
예정: 15:10
|
도착 |
MF2006 정시 운항률
MF2006 항공편은 8월 3일(일) 13:35에 난양 공항에서 출발하여 8월 3일(일) 14:44에 난징 루커우국제공항에 도착 예정입니다. 최근 정시 출발률은 90%, 최근 정시 도착률은 90%이며 평균 지연 시간은 15분입니다.
NNY(난양 공항) - NKG(난징 루커우국제공항)
-
출발: 정시 운항률
90% -
도착: 정시 운항률
90% -
평균 지연 시간:
15min
지연
108m
81m
54m
27m
정시
21 Jul
23
25
27
28
30
1 Aug
@whatflytime
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