대한항공 KE3690
애틀랜타발 샬럿행
11월 10일(월)
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지금 보기
도착
ATL
애틀랜타, 11월 10일(월)
21:03
출발예정: 20:15
체크인
45-72
터미널
S
탑승구
D7
출발
항공편 시간: 1시간 11분
도착
CLT
샬럿, 11월 10일(월)
21:44
출발예정: 21:26
수하물
1
터미널
--
탑승구
A39
앱을 다운로드하여 항공편 현황 확인
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KE3690 항공편 정보
KE3690 항공편의 항공기 기종은 항공기종 정보 확인 불가이며, 대한항공에서 운항하고 --개의 좌석을 갖추고 있습니다.
항공사: 대한항공
운항 거리: --
연령: --
좌석 수: --
기내식: 이용 불가
Wi-Fi: 이용 불가
USB 포트: 이용 불가
엔터테인먼트: 이용 불가
좌석 기울기 각도: --
좌석 너비: --
레그룸: --
KE3690 항공편 일정
KE3690 항공편의 가장 최근 운항편은 현지 시간 11월 10일(월) 20:50에 출발하여 현지 시간 11월 10일(월) 21:16에 도착할 예정입니다. 최신 항공편 정보는 왓플라이타임(Whatflytime)에서 제공합니다.
| 날짜 | 노선 | 출발 | 도착 | 항공기 | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11월 10일(월) | ATL - CLT |
실제: 21:03
예정: 20:15
|
실제: 21:44
예정: 21:26
|
항공기종 정보 확인 불가 | 도착 |
| 10월 26일(일) | ATL - CLT |
실제: 20:35
예정: 20:15
|
실제: 21:27
예정: 21:28
|
항공기종 정보 확인 불가 | 도착 |
| 10월 27일(월) | ATL - CLT |
실제: 21:17
예정: 20:15
|
실제: 22:07
예정: 21:28
|
항공기종 정보 확인 불가 | 도착 |
| 10월 24일(금) | ATL - CLT |
실제: 20:40
예정: 20:15
|
실제: 21:20
예정: 21:28
|
항공기종 정보 확인 불가 | 도착 |
| 11월 9일(일) | ATL - CLT |
실제: 23:22
예정: 20:15
|
실제: 00:01
예정: 21:26
|
항공기종 정보 확인 불가 | 도착 |
| 10월 20일(월) | ATL - CLT |
실제: 20:39
예정: 20:15
|
실제: 21:22
예정: 21:28
|
항공기종 정보 확인 불가 | 도착 |
| 10월 23일(목) | ATL - CLT |
실제: 20:35
예정: 20:15
|
실제: 21:22
예정: 21:28
|
항공기종 정보 확인 불가 | 도착 |
| 날짜 | 출발 | 도착 | 상태 |
|---|---|---|---|
| 11월 10일(월) |
실제: 21:03
예정: 20:15
|
실제: 21:44
예정: 21:26
|
도착 |
| 10월 26일(일) |
실제: 20:35
예정: 20:15
|
실제: 21:27
예정: 21:28
|
도착 |
| 10월 27일(월) |
실제: 21:17
예정: 20:15
|
실제: 22:07
예정: 21:28
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도착 |
| 10월 24일(금) |
실제: 20:40
예정: 20:15
|
실제: 21:20
예정: 21:28
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도착 |
| 11월 9일(일) |
실제: 23:22
예정: 20:15
|
실제: 00:01
예정: 21:26
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도착 |
| 10월 20일(월) |
실제: 20:39
예정: 20:15
|
실제: 21:22
예정: 21:28
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도착 |
| 10월 23일(목) |
실제: 20:35
예정: 20:15
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실제: 21:22
예정: 21:28
|
도착 |
KE3690 정시 운항률
KE3690 항공편은 11월 10일(월) 20:50에 하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항에서 출발하여 11월 10일(월) 21:16에 샬럿 더글러스 국제공항에 도착 예정입니다. 최근 정시 출발률은 63%, 최근 정시 도착률은 80%이며 평균 지연 시간은 1시간 5분입니다.
ATL(하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항) - CLT(샬럿 더글러스 국제공항)
-
출발: 정시 운항률
63% -
도착: 정시 운항률
80% -
평균 지연 시간:
65min
지연
152m
114m
76m
38m
정시
19 Oct
20
23
24
26
27
9 Nov
@whatflytime
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