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날짜 | 노선 | 출발 | 도착 | 항공기 | 상태 |
---|---|---|---|---|---|
8월 16일(토) | NBO - MBA |
실제: 17:41
예정: 17:30
|
실제: 18:34
예정: 18:45
|
드 하빌랜드 DHC-8-400 대쉬 8/8Q | 도착 |
8월 14일(목) | NBO - MBA |
실제: 17:38
예정: 17:30
|
실제: 18:34
예정: 18:45
|
드 하빌랜드 DHC-8-400 대쉬 8/8Q | 도착 |
8월 12일(화) | NBO - MBA |
실제: 17:43
예정: 17:30
|
실제: 18:38
예정: 18:45
|
드 하빌랜드 DHC-8-400 대쉬 8/8Q | 도착 |
8월 9일(토) | NBO - MBA |
실제: 17:39
예정: 17:30
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실제: 18:30
예정: 18:45
|
드 하빌랜드 DHC-8-400 대쉬 8/8Q | 도착 |
8월 7일(목) | NBO - MBA |
실제: 17:53
예정: 17:30
|
실제: 18:43
예정: 18:45
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드 하빌랜드 DHC-8-400 대쉬 8/8Q | 도착 |
8월 6일(수) | NBO - MBA |
실제:
예정: 16:05
|
실제:
예정: 17:20
|
드 하빌랜드 DHC-8-400 대쉬 8/8Q | 결항 |
8월 5일(화) | NBO - MBA |
실제: 17:57
예정: 17:30
|
실제: 18:53
예정: 18:45
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드 하빌랜드 DHC-8-400 대쉬 8/8Q | 도착 |
날짜 | 출발 | 도착 | 상태 |
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8월 16일(토) |
실제: 17:41
예정: 17:30
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실제: 18:34
예정: 18:45
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도착 |
8월 14일(목) |
실제: 17:38
예정: 17:30
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실제: 18:34
예정: 18:45
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도착 |
8월 12일(화) |
실제: 17:43
예정: 17:30
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실제: 18:38
예정: 18:45
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도착 |
8월 9일(토) |
실제: 17:39
예정: 17:30
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실제: 18:30
예정: 18:45
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도착 |
8월 7일(목) |
실제: 17:53
예정: 17:30
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실제: 18:43
예정: 18:45
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도착 |
8월 6일(수) |
실제:
예정: 16:05
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실제:
예정: 17:20
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결항 |
8월 5일(화) |
실제: 17:57
예정: 17:30
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실제: 18:53
예정: 18:45
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도착 |