남에어(NAM Air) IN171

샘핏발 자카르타행

4월 24일(금)
4월 25일(토)

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도착

SMQ
샘핏, 4월 24일(금)
11:38
출발예정: 11:55
체크인
--
터미널
--
탑승구
--
departured icon
출발
항공편 시간: 1시간 35분
arrived icon
도착
CGK
자카르타, 4월 24일(금)
12:56
출발예정: 13:30
수하물
--
터미널
T1
탑승구
--

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도착

6시간 11분 전 착륙

SMQ
샘핏, 4월 25일(토)
09:45
출발예정: 08:05
체크인
--
터미널
--
탑승구
--
departured icon
출발
항공편 시간: 1시간 35분
arrived icon
도착
CGK
자카르타, 4월 25일(토)
11:03
출발예정: 09:40
수하물
--
터미널
T1
탑승구
--
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IN171 항공편 정보

IN171 항공편의 항공기 기종은 보잉 737-500이며, 남에어(NAM Air)에서 운항하고 120개의 좌석을 갖추고 있습니다.
항공사: 남에어(NAM Air) 보잉 737-500 보잉 737-500
항공사: 남에어(NAM Air)
운항 거리: --
연령: 31년 4개월
좌석 수: 120
기내식: 이용 가능
Wi-Fi: 이용 가능
USB 포트: 이용 가능
엔터테인먼트: 이용 가능
좌석 기울기 각도: 100°
좌석 너비: 44cm
레그룸: --

IN171 항공편 일정

IN171 항공편의 가장 최근 운항편은 현지 시간 4월 21일(화) 08:05에 출발하여 현지 시간 4월 21일(화) 10:06에 도착할 예정입니다. 최신 항공편 정보는 왓플라이타임(Whatflytime)에서 제공합니다.
날짜 노선 출발 도착 항공기 상태
4월 21일(화) SMQ - CGK
실제: 08:46
예정: 08:05
실제: 09:59
예정: 09:40
보잉 737-500 도착
4월 20일(월) SMQ - CGK
실제: 11:55
예정: 11:55
실제: 13:10
예정: 13:30
보잉 737-500 도착
4월 25일(토) SMQ - CGK
실제: 09:45
예정: 08:05
실제: 11:03
예정: 09:40
보잉 737-500 도착
4월 23일(목) SMQ - CGK
실제: 11:55
예정: 11:55
실제: 13:13
예정: 13:30
보잉 737-500 도착
4월 22일(수) SMQ - CGK
실제: 12:43
예정: 11:55
실제: 13:51
예정: 13:30
보잉 737-500 도착
4월 24일(금) SMQ - CGK
실제: 11:38
예정: 11:55
실제: 12:56
예정: 13:30
보잉 737-500 도착
4월 19일(일) SMQ - CGK
실제: 11:58
예정: 11:55
실제: 13:19
예정: 13:30
보잉 737-500 도착
날짜 출발 도착 상태
4월 21일(화)
실제: 08:46
예정: 08:05
실제: 09:59
예정: 09:40
도착
4월 20일(월)
실제: 11:55
예정: 11:55
실제: 13:10
예정: 13:30
도착
4월 25일(토)
실제: 09:45
예정: 08:05
실제: 11:03
예정: 09:40
도착
4월 23일(목)
실제: 11:55
예정: 11:55
실제: 13:13
예정: 13:30
도착
4월 22일(수)
실제: 12:43
예정: 11:55
실제: 13:51
예정: 13:30
도착
4월 24일(금)
실제: 11:38
예정: 11:55
실제: 12:56
예정: 13:30
도착
4월 19일(일)
실제: 11:58
예정: 11:55
실제: 13:19
예정: 13:30
도착

IN171 정시 운항률

IN171 항공편은 4월 21일(화) 08:05에 삼핏 공항에서 출발하여 4월 21일(화) 10:06에 자카르타 수카르노하타국제공항에 도착 예정입니다. 최근 정시 출발률은 77%, 최근 정시 도착률은 83%이며 평균 지연 시간은 50분입니다.
SMQ(삼핏 공항) - CGK(자카르타 수카르노하타국제공항)
  • 출발: 정시 운항률
    77%
  • 도착: 정시 운항률
    83%
  • 평균 지연 시간:
    50min
지연
216m
162m
108m
54m
정시
17 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr
남에어(NAM
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