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골 항공 G37670

리우데자네이루발 부에노스아이레스행

7월 12일(토)
7월 13일(일)

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운항 중

GIG
리우데자네이루, 7월 12일(토)
10:52
출발예정: 10:50
체크인
E
터미널
T2
탑승구
C45
departured icon
출발
항공편 시간: 3시간 30분
arrived icon
도착
AEP
부에노스아이레스, 7월 12일(토)
13:53
출발예정: 14:20
수하물
--
터미널
A
탑승구
--

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출발예정

21시간 38분 후 출발 예정

GIG
리우데자네이루, 7월 13일(일)
10:50
출발예정: 10:50
체크인
E
터미널
T2
탑승구
C44
waiting to departure icon
출발
항공편 시간: 3시간 30분
haven't arrived icon
도착
AEP
부에노스아이레스, 7월 13일(일)
13:51
출발예정: 14:20
수하물
--
터미널
--
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G37670 항공편 정보

G37670 항공편의 항공기 기종은 보잉 737-800이며, 골 항공에서 운항하고 최대 203개의 좌석을 갖추고 있습니다.
항공사: 골 항공 보잉 737-800 보잉 737-800
항공사: 골 항공
운항 거리: --
연령: 14년 8개월
좌석 수: 최대 203
기내식: 이용 가능
Wi-Fi: 이용 가능
USB 포트: 이용 가능
엔터테인먼트: 이용 가능
좌석 기울기 각도: 100°
좌석 너비: 43cm
레그룸: --

G37670 항공편 일정

G37670 항공편의 가장 최근 운항편은 현지 시간 7월 13일(일) 10:50에 출발하여 현지 시간 7월 13일(일) 13:51에 도착할 예정입니다. 최신 항공편 정보는 왓플라이타임(Whatflytime)에서 제공합니다.
날짜 노선 출발 도착 항공기 상태
7월 13일(일) GIG - AEP
실제:
예정: 10:50
실제:
예정: 14:20
 보잉 737-800 출발예정
7월 12일(토) GIG - AEP
실제: 10:52
예정: 10:50
실제:
예정: 14:20
 보잉 737-800 운항 중
7월 11일(금) GIG - AEP
실제: 11:02
예정: 10:50
실제: 13:59
예정: 14:20
 보잉 737-800 도착
7월 10일(목) GIG - AEP
실제: 11:00
예정: 10:50
실제: 14:00
예정: 14:20
 보잉 737-800 도착
7월 9일(수) GIG - AEP
실제: 11:08
예정: 10:50
실제: 14:03
예정: 14:20
 보잉 737-800 도착
7월 8일(화) GIG - AEP
실제: 10:56
예정: 10:50
실제: 17:14
예정: 14:20
 보잉 737-800 도착
7월 7일(월) GIG - AEP
실제: 10:55
예정: 10:50
실제: 13:57
예정: 14:20
 보잉 737-800 도착
날짜 출발 도착 상태
7월 13일(일)
실제:
예정: 10:50
실제:
예정: 14:20
 출발예정
7월 12일(토)
실제: 10:52
예정: 10:50
실제:
예정: 14:20
 운항 중
7월 11일(금)
실제: 11:02
예정: 10:50
실제: 13:59
예정: 14:20
 도착
7월 10일(목)
실제: 11:00
예정: 10:50
실제: 14:00
예정: 14:20
 도착
7월 9일(수)
실제: 11:08
예정: 10:50
실제: 14:03
예정: 14:20
 도착
7월 8일(화)
실제: 10:56
예정: 10:50
실제: 17:14
예정: 14:20
 도착
7월 7일(월)
실제: 10:55
예정: 10:50
실제: 13:57
예정: 14:20
 도착

G37670 정시 운항률

G37670 항공편은 7월 13일(일) 10:50에 리우데자네이루 갈레앙 국제공항에서 출발하여 7월 13일(일) 13:51에 호르헤 뉴베리 공항에 도착 예정입니다. 최근 정시 출발률은 97%, 최근 정시 도착률은 93%이며 평균 지연 시간은 12분입니다.
GIG(리우데자네이루 갈레앙 국제공항) - AEP(호르헤 뉴베리 공항)
  • 출발: 정시 운항률
    97%
  • 도착: 정시 운항률
    93%
  • 평균 지연 시간:
    12min
지연
16m
12m
8m
4m
정시
5 Jul
6
7
8
9
10
11 Jul

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