상하이항공 FM872
카사블랑카발 상하이행
6월 2일(화)
6월 5일(금)
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운항중
CMN
카사블랑카, 6월 2일(화)
16:03
출발예정: 15:40
체크인
01-04
터미널
T2
탑승구
--
출발
항공편 시간: 15시간 40분
도착
PVG
상하이, 6월 3일(수)
14:20
출발예정: 14:20
수하물
15
터미널
T1
탑승구
--
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출발예정
1시간 26분 후 출발 예정
CMN
카사블랑카, 6월 5일(금)
15:40
출발예정: 15:40
체크인
01-04
터미널
T2
탑승구
--
출발
항공편 시간: 15시간 40분
도착
PVG
상하이, 6월 6일(토)
14:20
출발예정: 14:20
수하물
--
터미널
T1
탑승구
--
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FM872 항공편 정보
FM872 항공편의 항공기 기종은 보잉 787-9이며, 상하이항공에서 운항하고 285개의 좌석을 갖추고 있습니다.
보잉 787-9
항공사: 상하이항공
운항 거리: 11,103km
연령: 7년 4개월
좌석 수: 285
기내식: 이용 가능
Wi-Fi: 이용 가능
USB 포트: 이용 가능
엔터테인먼트: 이용 가능
좌석 기울기 각도: 100°
좌석 너비: 46cm
레그룸: 81cm
FM872 항공편 일정
FM872 항공편의 가장 최근 운항편은 현지 시간 6월 5일(금) 15:40에 출발하여 현지 시간 6월 5일(금) 14:20에 도착할 예정입니다. 최신 항공편 정보는 왓플라이타임(Whatflytime)에서 제공합니다.
| 날짜 | 노선 | 출발 | 도착 | 항공기 | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6월 5일(금) | CMN - PVG |
실제:
예정: 15:40
|
실제:
예정: 14:20
|
보잉 787-9 | 출발예정 |
| 5월 26일(화) | CMN - PVG |
실제:
예정: 15:40
|
실제:
예정: 14:20
|
보잉 787-9 | 출발예정 |
| 5월 31일(일) | CMN - PVG |
실제: 15:47
예정: 15:40
|
실제: 14:18
예정: 14:20
|
보잉 787-9 | 도착 |
| 6월 2일(화) | CMN - PVG |
실제: 16:03
예정: 15:40
|
실제:
예정: 14:20
|
보잉 787-9 | 운항중 |
| 5월 22일(금) | CMN - PVG |
실제:
예정: 17:10
|
실제:
예정: 15:50
|
보잉 787-9 | 출발예정 |
| 5월 24일(일) | CMN - PVG |
실제:
예정: 17:10
|
실제:
예정: 15:50
|
보잉 787-9 | 출발예정 |
| 5월 29일(금) | CMN - PVG |
실제: 16:47
예정: 15:40
|
실제:
예정: 14:20
|
보잉 787-9 | 운항중 |
| 날짜 | 출발 | 도착 | 상태 |
|---|---|---|---|
| 6월 5일(금) |
실제:
예정: 15:40
|
실제:
예정: 14:20
|
출발예정 |
| 5월 26일(화) |
실제:
예정: 15:40
|
실제:
예정: 14:20
|
출발예정 |
| 5월 31일(일) |
실제: 15:47
예정: 15:40
|
실제: 14:18
예정: 14:20
|
도착 |
| 6월 2일(화) |
실제: 16:03
예정: 15:40
|
실제:
예정: 14:20
|
운항중 |
| 5월 22일(금) |
실제:
예정: 17:10
|
실제:
예정: 15:50
|
출발예정 |
| 5월 24일(일) |
실제:
예정: 17:10
|
실제:
예정: 15:50
|
출발예정 |
| 5월 29일(금) |
실제: 16:47
예정: 15:40
|
실제:
예정: 14:20
|
운항중 |
FM872 정시 운항률
FM872 항공편은 6월 5일(금) 15:40에 무함마드 5세 국제공항에서 출발하여 6월 5일(금) 14:20에 상하이 푸동 국제공항에 도착 예정입니다. 최근 정시 출발률은 90%, 최근 정시 도착률은 77%이며 평균 지연 시간은 24분입니다.
CMN(무함마드 5세 국제공항) - PVG(상하이 푸동 국제공항)
-
출발: 정시 운항률
90% -
도착: 정시 운항률
77% -
평균 지연 시간:
24min
지연
56m
42m
28m
14m
정시
19 May
22
24
26
29
31
2 Jun
@whatflytime
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