중국국제항공 (에어차이나) CA8633
베이징발 몐양행
3월 7일(토)
3월 8일(일)
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도착
PKX
베이징, 3월 7일(토)
12:41
출발예정: 12:45
체크인
B1层U;3层M
터미널
--
탑승구
A4
출발
항공편 시간: 2시간 30분
도착
MIG
몐양, 3월 7일(토)
14:56
출발예정: 15:15
수하물
--
터미널
T2
탑승구
--
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출발예정
1시간 후 출발 예정
PKX
베이징, 3월 8일(일)
12:45
출발예정: 12:45
체크인
B1层U;3层M
터미널
--
탑승구
C41
출발
항공편 시간: 2시간 30분
도착
MIG
몐양, 3월 8일(일)
14:58
출발예정: 15:15
수하물
--
터미널
T2
탑승구
--
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CA8633 항공편 정보
CA8633 항공편의 항공기 기종은 보잉 737-800이며, 중국국제항공 (에어차이나)에서 운항하고 159개의 좌석을 갖추고 있습니다.
보잉 737-800
항공사: 중국국제항공 (에어차이나)
운항 거리: 1,527km
연령: 16년 3개월
좌석 수: 159
기내식: 이용 가능
Wi-Fi: 이용 가능
USB 포트: 이용 가능
엔터테인먼트: 이용 가능
좌석 기울기 각도: 100°
좌석 너비: 46cm
레그룸: 79cm
CA8633 항공편 일정
CA8633 항공편의 가장 최근 운항편은 현지 시간 3월 4일(수) 12:45에 출발하여 현지 시간 3월 4일(수) 15:15에 도착할 예정입니다. 최신 항공편 정보는 왓플라이타임(Whatflytime)에서 제공합니다.
| 날짜 | 노선 | 출발 | 도착 | 항공기 | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3월 4일(수) | PKX - MIG |
실제:
예정: 12:45
|
실제:
예정: 15:15
|
보잉 737-800 | 결항 |
| 3월 6일(금) | PKX - MIG |
실제:
예정: 12:40
|
실제:
예정: 15:15
|
보잉 737-800 | 결항 |
| 3월 8일(일) | PKX - MIG |
실제:
예정: 12:45
|
실제:
예정: 15:15
|
보잉 737-800 | 출발예정 |
| 3월 3일(화) | PKX - MIG |
실제:
예정: 12:45
|
실제:
예정: 15:15
|
보잉 737-800 | 결항 |
| 3월 2일(월) | PKX - MIG |
실제: 14:09
예정: 13:55
|
실제: 16:31
예정: 16:25
|
보잉 737-800 | 도착 |
| 3월 7일(토) | PKX - MIG |
실제: 12:41
예정: 12:45
|
실제: 14:56
예정: 15:15
|
보잉 737-800 | 도착 |
| 3월 5일(목) | PKX - MIG |
실제:
예정: 12:45
|
실제:
예정: 15:15
|
보잉 737-800 | 결항 |
| 날짜 | 출발 | 도착 | 상태 |
|---|---|---|---|
| 3월 4일(수) |
실제:
예정: 12:45
|
실제:
예정: 15:15
|
결항 |
| 3월 6일(금) |
실제:
예정: 12:40
|
실제:
예정: 15:15
|
결항 |
| 3월 8일(일) |
실제:
예정: 12:45
|
실제:
예정: 15:15
|
출발예정 |
| 3월 3일(화) |
실제:
예정: 12:45
|
실제:
예정: 15:15
|
결항 |
| 3월 2일(월) |
실제: 14:09
예정: 13:55
|
실제: 16:31
예정: 16:25
|
도착 |
| 3월 7일(토) |
실제: 12:41
예정: 12:45
|
실제: 14:56
예정: 15:15
|
도착 |
| 3월 5일(목) |
실제:
예정: 12:45
|
실제:
예정: 15:15
|
결항 |
CA8633 정시 운항률
CA8633 항공편은 3월 4일(수) 12:45에 베이징 다싱 국제공항에서 출발하여 3월 4일(수) 15:15에 몐양 난자오 공항에 도착 예정입니다. 최근 정시 출발률은 97%, 최근 정시 도착률은 97%이며 평균 지연 시간은 3분입니다.
PKX(베이징 다싱 국제공항) - MIG(몐양 난자오 공항)
-
출발: 정시 운항률
97% -
도착: 정시 운항률
97% -
평균 지연 시간:
3min
지연
12m
9m
6m
3m
정시
1 Mar
2
3
4
5
6
7 Mar
@whatflytime
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