아르헨티나 항공 AR1341
아순시온발 부에노스아이레스행
3월 2일(월)
3월 4일(수)
3월 5일(목)
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도착
ASU
아순시온, 3월 2일(월)
10:47
출발예정: 10:35
체크인
--
터미널
--
탑승구
--
출발
항공편 시간: 1시간 55분
도착
AEP
부에노스아이레스, 3월 2일(월)
12:21
출발예정: 12:30
수하물
1I
터미널
--
탑승구
--
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출발예정
1시간 후 출발 예정
ASU
아순시온, 3월 4일(수)
10:35
출발예정: 10:35
체크인
--
터미널
--
탑승구
--
출발
항공편 시간: 1시간 55분
도착
AEP
부에노스아이레스, 3월 4일(수)
12:02
출발예정: 12:30
수하물
--
터미널
--
탑승구
--
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출발예정
ASU
아순시온, 3월 5일(목)
10:35
출발예정: 10:35
체크인
--
터미널
--
탑승구
--
출발
항공편 시간: 1시간 55분
도착
AEP
부에노스아이레스, 3월 5일(목)
12:30
출발예정: 12:30
수하물
--
터미널
--
탑승구
--
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AR1341 항공편 정보
AR1341 항공편의 항공기 기종은 보잉 737-700이며, 아르헨티나 항공에서 운항하고 128개의 좌석을 갖추고 있습니다.
보잉 737-700
항공사: 아르헨티나 항공
운항 거리: --
연령: 8개월
좌석 수: 128
기내식: 이용 가능
Wi-Fi: 이용 가능
USB 포트: 이용 가능
엔터테인먼트: 이용 가능
좌석 기울기 각도: 100°
좌석 너비: 43cm
레그룸: 81cm
AR1341 항공편 일정
AR1341 항공편의 가장 최근 운항편은 현지 시간 3월 4일(수) 10:35에 출발하여 현지 시간 3월 4일(수) 12:02에 도착할 예정입니다. 최신 항공편 정보는 왓플라이타임(Whatflytime)에서 제공합니다.
| 날짜 | 노선 | 출발 | 도착 | 항공기 | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3월 4일(수) | ASU - AEP |
실제:
예정: 10:35
|
실제:
예정: 12:30
|
보잉 737-700 | 출발예정 |
| 2월 6일(금) | ASU - AEP |
실제:
예정: 10:35
|
실제:
예정: 12:30
|
보잉 737-700 | 결항 |
| 2월 4일(수) | ASU - AEP |
실제:
예정: 10:35
|
실제:
예정: 12:30
|
보잉 737-700 | 결항 |
| 2월 23일(월) | ASU - AEP |
실제:
예정: 10:35
|
실제:
예정: 12:30
|
보잉 737-700 | 결항 |
| 3월 2일(월) | ASU - AEP |
실제: 10:47
예정: 10:35
|
실제: 12:21
예정: 12:30
|
보잉 737-700 | 도착 |
| 2월 20일(금) | ASU - AEP |
실제:
예정: 10:35
|
실제:
예정: 12:30
|
보잉 737-700 | 결항 |
| 날짜 | 출발 | 도착 | 상태 |
|---|---|---|---|
| 3월 4일(수) |
실제:
예정: 10:35
|
실제:
예정: 12:30
|
출발예정 |
| 2월 6일(금) |
실제:
예정: 10:35
|
실제:
예정: 12:30
|
결항 |
| 2월 4일(수) |
실제:
예정: 10:35
|
실제:
예정: 12:30
|
결항 |
| 2월 23일(월) |
실제:
예정: 10:35
|
실제:
예정: 12:30
|
결항 |
| 3월 2일(월) |
실제: 10:47
예정: 10:35
|
실제: 12:21
예정: 12:30
|
도착 |
| 2월 20일(금) |
실제:
예정: 10:35
|
실제:
예정: 12:30
|
결항 |
AR1341 정시 운항률
AR1341 항공편은 3월 4일(수) 10:35에 실비오 페티로시 국제공항에서 출발하여 3월 4일(수) 12:02에 호르헤 뉴베리 공항에 도착 예정입니다. 최근 정시 출발률은 87%, 최근 정시 도착률은 90%이며 평균 지연 시간은 2분입니다.
ASU(실비오 페티로시 국제공항) - AEP(호르헤 뉴베리 공항)
-
출발: 정시 운항률
87% -
도착: 정시 운항률
90% -
평균 지연 시간:
2min
지연
12m
9m
6m
3m
정시
9 Jan
14
21
28
2
9
2 Mar
@whatflytime
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