사테나 9R8820
칼리발 투 마코행
10월 12일(일)
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도착
CLO
칼리, 10월 12일(일)
17:53
출발예정: 06:10
체크인
--
터미널
--
탑승구
--
출발
항공편 시간: 1시간 10분
도착
TCO
투 마코, 10월 12일(일)
18:44
출발예정: 07:20
수하물
--
터미널
--
탑승구
--
앱을 다운로드하여 항공편 현황 확인
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9R8820 항공편 정보
9R8820 항공편의 항공기 기종은 알레니아 ATR 42-300/320이며, 사테나에서 운항하고 최대 48개의 좌석을 갖추고 있습니다.
항공사: 사테나
운항 거리: --
연령: 9년 4개월
좌석 수: 최대 48
기내식: 이용 가능
Wi-Fi: 이용 가능
USB 포트: 이용 가능
엔터테인먼트: 이용 가능
좌석 기울기 각도: 100°
좌석 너비: 43cm
레그룸: 76cm
9R8820 항공편 일정
9R8820 항공편의 가장 최근 운항편은 현지 시간 10월 12일(일) 06:10에 출발하여 현지 시간 10월 12일(일) 18:45에 도착할 예정입니다. 최신 항공편 정보는 왓플라이타임(Whatflytime)에서 제공합니다.
| 날짜 | 노선 | 출발 | 도착 | 항공기 | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10월 12일(일) | CLO - TCO |
실제: 17:53
예정: 06:10
|
실제: 18:44
예정: 07:20
|
알레니아 ATR 42-300/320 | 도착 |
| 10월 11일(토) | CLO - TCO |
실제: 17:32
예정: 16:30
|
실제: 18:28
예정: 17:40
|
알레니아 ATR 42-300/320 | 도착 |
| 10월 10일(금) | CLO - TCO |
실제:
예정: 17:25
|
실제:
예정: 18:30
|
알레니아 ATR 42-300/320 | 지연 |
| 10월 9일(목) | CLO - TCO |
실제:
예정: 17:45
|
실제:
예정: 18:55
|
알레니아 ATR 42-300/320 | 지연 |
| 10월 8일(수) | CLO - TCO |
실제: 15:45
예정: 15:20
|
실제: 16:37
예정: 16:25
|
알레니아 ATR 42-300/320 | 도착 |
| 10월 7일(화) | CLO - TCO |
실제: 15:18
예정: 16:40
|
실제: 16:10
예정: 17:50
|
알레니아 ATR 42-300/320 | 도착 |
| 10월 6일(월) | CLO - TCO |
실제: 18:02
예정: 12:10
|
실제: 18:58
예정: 13:15
|
알레니아 ATR 42-300/320 | 도착 |
| 날짜 | 출발 | 도착 | 상태 |
|---|---|---|---|
| 10월 12일(일) |
실제: 17:53
예정: 06:10
|
실제: 18:44
예정: 07:20
|
도착 |
| 10월 11일(토) |
실제: 17:32
예정: 16:30
|
실제: 18:28
예정: 17:40
|
도착 |
| 10월 10일(금) |
실제:
예정: 17:25
|
실제:
예정: 18:30
|
지연 |
| 10월 9일(목) |
실제:
예정: 17:45
|
실제:
예정: 18:55
|
지연 |
| 10월 8일(수) |
실제: 15:45
예정: 15:20
|
실제: 16:37
예정: 16:25
|
도착 |
| 10월 7일(화) |
실제: 15:18
예정: 16:40
|
실제: 16:10
예정: 17:50
|
도착 |
| 10월 6일(월) |
실제: 18:02
예정: 12:10
|
실제: 18:58
예정: 13:15
|
도착 |
9R8820 정시 운항률
9R8820 항공편은 10월 12일(일) 06:10에 칼리 알폰소 보니야 아라곤 국제공항에서 출발하여 10월 12일(일) 18:45에 투마코 공항에 도착 예정입니다. 최근 정시 출발률은 37%, 최근 정시 도착률은 37%이며 평균 지연 시간은 2시간 56분입니다.
CLO(칼리 알폰소 보니야 아라곤 국제공항) - TCO(투마코 공항)
-
출발: 정시 운항률
37% -
도착: 정시 운항률
37% -
평균 지연 시간:
176min
지연
548m
411m
274m
137m
정시
1 Oct
4
5
6
7
8
11 Oct
@whatflytime
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